Creșterea prețurilor la parcări, lăsarea orașului fără apă caldă și căldură, dar și triplarea impozitelor pentru HORECA sunt doar câteva din reușitele cu care administrația Fritz se poate lăuda. Dacă timișorenii nu au primit schimbările cu bucurie, administrația nu pierde nicio ocazie să se laude cu proiectele implementate, cât că nu are nicio legătură cu ele. E și cazul noilor tramvaie Turcești, Bozankaya, primite de Fritz moștenire de la Nicolae Robu. Primarul se laudă cu o investiție în premieră după 40 de ani, însă nu suflă niciun cuvânt despre faptul că nu îi aparține.
„Azi am pornit într-o călătorie, nu numai una inaugurală a primului nou tramvai din ultimii 40 de ani, ci și una de transformare a transportului public timișorean.În această seară primul tramvai fabricat special pentru orașul nostru a transportat pasageri. A fost o după-amiază încărcată de emoții atât pentru mine, cât și pentru ceilalți participanți. De la echipa de proiect din Primăria Timișoara, care a muncit imens pentru ca această zi să devină realitate, până la reprezentanții companiei Bozankaya, care a câștigat licitația cu un concept cu adevărat inovator. După zeci de ani în care am călătorit cu tramvaie vechi, primite ca donație sau reșapate, am văzut cum timișorenii se urcă cu plăcere și nerăbdare într-un mijloc de transport în comun. Noul tramvai va circula pe linia 1 și vă invit pe toți să îl testați. Iar de săptămâna viitoare intră în circulație și cel de-al doilea tramvai.În același timp, lucrăm pentru a atinge două obiective importante: transformăm transportul public într-unul confortabil și predictibil. Iar pentru asta înnoim atât parcul de mijloace de transport, cât și infrastructura. De aceea am pornit anul acesta mai multe proiecte importante pentru modernizarea liniilor de tramvai: Bogdăneștilor, Cetății, Pasajul Solventul, iar în curând Stan Vidrighin și refacerea a unui sfert din stațiile de tramvai din oraș.Cu cele 21 de tramvaie noi pe care le cumpărăm acum și altele pe care le vom achiziționa în viitor, cu cele 44 de autobuze electrice și cu viitoarele troleibuze electrice, vrem ca în 2024, parcul de mijloace de transport al societății să fie majoritar electric. Termenul de livrare prevăzut pentru noile tramvaie este octombrie 2023, însă am cerut ca acestea să vină cât mai repede, pentru că avem mare nevoie de ele. Frecvența cu care vor fi livrate noile garnituri va fi lunară, ajungând la două tramvaie pe lună în primăvara anului 2022. Investim peste 243 de milioane de lei, 80 la sută din bani provenind din fonduri europene, restul de contribuim din bugetul local. Tocmai pentru a asigura confinanțarea acestor achiziții luam un credit de la BERD in valoare de 20 de milioane de euro, la o dobândă extrem de avantajoasă. Cu banii aceștia relansăm transportul în comun în Timișoara. Acum 150 de ani eram pionieri în acest domeniu, a venit momentul să redevenim ceea ce am fost odată.Pentru ca orașul să nu fie sufocat în următorii ani de mașini, trebuie să investim masiv încă de azi în transportul public, astfel încât acesta să fie folosit de cât mai mulți timișoreni”, anunță Fritz.