Dominic Fritz aplică metoda Colterm și la STPT. Edilul anunță că mai dă bani pentru subvenționarea transportului în comun din Timișoara, însă spune că și STPT trebuie să se pună serios pe făcut bani.
„Acel Consiliu de Administrație n-a făcut mai nimic în șase luni, s-a ocupat de partea de marketing. O problemă majoră la STPT este pierderea eșalonării datoriilor și creșterea lor cu 40 de milioane de lei din 2021 până în 2022 și chiar cred că trebuie găsită o soluție pentru finanțarea societății. Aș vrea să înțelegem care a fost cauza acelui dezechilibru și care este soluția. În august 2020, Consiliul Local de atunci a aprobat un nou contract prin care banii de la primărie nu mai merg direct la STPT, ci prin SMTT. Problema cu acest contract era înțelegerea despre ce este o cheltuială eligibilă care trebuie rambursată de SMTT.
Așa că, în fiecare lună, STPT a depus o factură la SMTT, iar SMTT a recunoscut poate jumătate din factură și vorbim de milioane de lei, deci era o disfuncție majoră în acest contract pe care unii dintre dumneavoastră l-au votat în august 2020. Cu ajutorul unei alte echipe de la Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare și al unui audit făcut de PriceWaterhouseCoopers, pe care va trebui să îl aprobăm, Primăria Timișoara urmează să mai dea între 20 și 30 de milioane de lei din banii ce trebuiau dați către STPT. În urma acestor eforturi am rectificat și votat în ultimul plen un nou contract de delegare. Dar a durat un an și jumătate să rectificăm această greșeală majoră, care a adus un deserviciu major STPT”, conform lui Dominic Fritz.